本網9月6日訊 于車主朋友而言,潤滑油是我們行車過程中必不可少的東西,它相當于汽車的血液,除了可以對發動機部件進行潤滑功能外,還具備清潔、冷卻、保護、密封等作用。今天小編我首先為大家介紹一下汽車潤滑油到底是怎樣在發動機內部工作的。
你知道潤滑油的工作過程嘛
第一步:聚集油底殼
油底殼位于發動機下部,是貯存潤滑油的裝置,當汽車沒有發動的時候,潤滑油就安靜地聚集在這里。
第二步:機油泵抽送
機油泵就是把潤滑油運送到發動機各部件的運輸機,通過這個裝置,潤滑油就有了一定的流動壓力,可流入各輸油管線中。
第三步:流經輸油管線
輸油管線是潤滑油流向各個部位的高速公路,包括濾清器、出油道、主油道、氣缸蓋油道等,潤滑油就是從這些管線上循環往復流向各個需要潤滑的部位。
第四步:進入集濾器、濾清器
集濾器、濾清器是潤滑油進入部位潤滑前的過濾裝置,可以過濾各類雜質和灰塵等,盡可避免油泥、積碳的產生。
第五步:潤滑各個部件
最后,潤滑油就會流到曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑、凸輪軸、正時齒輪、活塞等發動機部件上,然后在這些部件的金屬表面形成一層油膜,防止它們相互干摩擦,同時帶走熱量冷卻發動機,清潔油泥等,保證發動機良好運行。
韋爾斯潤滑油進入到發動機內部之前,在工廠里也要經過嚴苛精密的檢驗流程,接下來小編為大家介紹韋爾斯潤滑油從生產到出廠要經過的“挑戰”
韋爾斯嚴謹的生產流程
一:五項檢驗
基礎油進廠化驗室檢測
基礎油儲藏罐按周期提樣檢測
調和生產檢測
成品罐每日提樣檢測
灌裝生產抽樣檢測
二:六道精濾
基礎油進調和釜精濾
成品油進成品罐過精濾泵
成品油灌裝三道加密精濾
三:七道質檢
韋爾斯雖為智能化生產,但從基礎運輸、進廠、儲存、調和、成品、灌裝、發貨,要經過七道質量檢驗,以保證產品質量。
讓每一滴流進發動機的油都是好油
韋爾斯潤滑油為什么可以稱作“高性能潤滑油”? 簡單來說,韋爾斯的每一滴油是用PAO全合成基礎油為原料的高品質機油產品。韋爾斯添加進口Low SAPS型復合添加劑和油溶性有機鉑摩擦改進劑讓潤滑油有了更多的技能,有效改進摩擦性能、提升發動機的動力表現、延長發動機的壽命。
韋爾斯潤滑油在生產中采用了先進的技術和設備,不斷地尋求研發新產品,嚴格把控每一道工序。正是因為韋爾斯把質量至上融進了企業精神里,才有了韋爾斯每一滴油的優質和穩定,有了每一位車主的放心和信任。
換機油就選韋爾斯
韋爾斯潤滑油專研全合成產品20年,取得API SP/GF-6A/GF-6B認證、奔馳229.71認證、大眾508/509認證、沃爾沃認證,符合ACEA標準,適用于最新的國六及以下車型,采用進口聚α烯烴(PAO)優質全合成基礎油添加進口Low SAPS型復合添加劑和油溶性有機鉬摩擦改進劑調配而成,采用低粘度、低灰分、低摩擦新技術,具有優越的低溫啟動性和燃油經濟性,節能減排;采用低硫、低磷、低硫酸鹽灰分添加劑配方,更好的保護發動機的后處理系統;延長發動機壽命;為汽車重新定義新保護。
【性能特點】
國六技術,兼容GPF,采用低硫、低磷、低硫酸鹽灰分添加劑配方,有效解決渦輪增壓直噴發動機低速早燃,提升動力的同時降低尾氣中顆粒排放,降低背壓增大,更好的保護發動機的后處理系統;
經濟性-持久的粘度穩定性和抗氧化性,延長換油周期,節省保養費用;
超清潔-清凈分散因子技術,有效降低油泥積碳等沉積物的附著,延長發動機使用壽命;
強油膜-復合添加劑和有油溶性機鉬科技配方,提升油膜的附著力和強度,減少摩擦;
降噪音-強油膜產生的抗磨性和密封性,帶來更好的駕乘體驗。
